martes, 5 de junio de 2012

San Felipe Restauración de la popa

Plano de la popa de la maqueta del San Felipe de Amati.

Barandillas.

Se empieza reparando las barandillas de la galería, por suerte aparecen todas las columnas y se tienen otras de repuesto, se pegan en su lugar y se añaden cuatro columnas más entre los pisos.

Barandilla de la galería antes de la reparación
Barandilla de popa reparada
Ménsulas

Elaboración de las ménsulas.
Como  las pieza que  forman las ménsulas solo están grabadas en un lado, se sueldan  una con otra para se muestre el relieve en ambas caras y se coloca un pasador entre ambas piezas para reforzar la unión al casco.
Se colocan siete pares, taladrando antes para poner el pasador y se refuerza con adhesivo epoxi (Araldit). 
Sólo se colocan siete para evitar excesivo recargamiento del casco.

Vista de las  ménsulas.

Otras vistas de las ménsulas




Fanales

La única modificación hecha en los fanales es la sustitución de los brazos de soporte, que se ha cambiado por un trenzado de alambres de metal pavonados de diferente grosor. 




Asta de la bandera

Se realiza a partir de una varilla de dos mm. torneada en reducción a uno y medio rematada con una galleta de tres mm y colocando  un motón de dos mm.
El soporte se realiza con dos trozos de pletina de latón, uno haciendo la abrazadera sobre el coronamiento, pegado y clavado, y el otro un regatón  pegado  sobre la cubierta de la toldilla.


Soportes Asta.
Asta Bandera

Por último, se colocan las cadenas de la pala del timón.








Primer modelo construido 1963

Primer modelo construido 1963
San Mateo

Ultimo modelo construido año 2000

Ultimo modelo construido  año 2000
Marga y Ana. Variación del kit Carmen II de Artesanía Latina

Ultimo velero construido