sábado, 13 de julio de 2013

Louise Vapor fluvial siglo XIX 2ª parte

 Forrado del casco.
Se inicia el forrado colocado la traca de aparadura (la mas próxima a la quilla) y otra traca a ras de la cubierta superior, pegadas con cola blanca y clavadas provisionalmente para su fijación.

Traca de aparadura
Se continúan colocan el resto de las tracas de la misma forma, pegando una a otra a tope, y colocando cuñas (atunes) de la misma madera en los lugares que sea necesario.
La colocación de las tracas debe alternarse en ambos costados del casco, para evitar deformaciones.

Forrado del casco
Se cierra el forrado con “atunes” de la medida necesaria                  
Cierre del forrado del casco
          
Se lija el casco.
Exterior del casco

Se cortan y separan las cuadernas de 5 a 9 a nivel de la cubierta inferior  


 Interior del casco
 Cubierta inferior.

Con listones mixtos de iroko/wenge (tracas calafateadas) cortadas a 85 mm de longitud y perforados para imitar el clavazón se construye la cubierta inferior. 

En la imagen superior: pieza de chapa de wemge, para la realiciación de las testas de la pieza cortada de iroko/wenge; plantilla para perforación de la pieza, realizada en hojalata y pieza de cubierta terminada.

Taladrado de una pieza de cubierta.  


Las falsas cuadernas se realizan con listones de 2X2 mm de Ayous convenientemente cortados, doblados y pegados, con cola blanca.

Primer modelo construido 1963

Primer modelo construido 1963
San Mateo

Ultimo modelo construido año 2000

Ultimo modelo construido  año 2000
Marga y Ana. Variación del kit Carmen II de Artesanía Latina

Ultimo velero construido