Maqueta del Cutty Sark 3

Construcción  desde planos.

 Pasamos a la construcción sobre planos, utilizare los planos que venden en la tienda de recuerdos del propio Cutty Sark en Greenwich, los tendré que adaptar pues están en escala 3/32”=1 foot.

Cubiertas.

Se inicia por la reforma de la placa de la cubierta de proa, pues no se parece en nada a la del plano

Cubierta del kit

                                             Cubierta reformada

Para imitar el tablazón uso tiras de tilo  2X0, 6  mm.

Inicio del tablazón de proa

Inicio del tablazón de la cubierta principal.

Cubiertas tableadas.

 Pego las cubiertas en el lugar correspondiente del casco.

Cubierta principal cerrada.

Coloco así mismo los trancaniles.

Trancanil de popa

Trancanil de proa

Decoración del interior de las amuradas

Colocación de las placas de metal y puntales de alambre, hacen la función de los barraganetes

Piezas de los “barragane

“Barraganetes” y puntales.

Por encima de los de la cubierta principal coloco un listón de nogal de 2x1 mm que hace las veces de regala y en el canto de estas las mesas de guarnición del mismo listón.

El Cutty Sark lleva, en la parte superior de la borda, una serie de portillas, unas simuladas y otras practicables, pintadas de blanco con marcos de madera.

Partiendo de una chapa de manzonia  de 5x 0,6 mm realizamos las portillas.

Portillas cortadas en bruto 

Pintamos la amurada de blanco y pegamos las chapas por encima de la regala, colocamos también unos trozos de listoncillo haciendo de separación entre las portillas.

De la misma chapa, recubrimos el interior de la amurada de la toldilla.

La amurada de castillo de proa se refuerza con piezas triangulares de metal y se pinta de blanco.

Maqueta del Cutty Sark 2 Forro del casco.

Forrado del Casco.

He seguido el método tradicional de tracas, pegadas con cola blanca a las cuadernas sujetándolas  provisionalmente  con pinzas y clavillos.

Inicio el forrado tallando y pegando las cuñas de proa en la falsa quilla y la primera cuaderna.

Cuñas de proa

Cuñas pegadas

Antes de pegar las cuñas he tallado el alefriz,  para mayor fijación de las tracas, tanto en la roda como en la quilla.

He utilizado tracas de cuatro mm de ancho por uno y medio de grueso, iniciando la colocación por la más próxima a la amurada.

Primera traca.

Tracas superiores

Colocadas tres  tracas por banda, inicio la colocación de la traca de aparadura y continúo desde esta al encuentro de las superiores, que en vez de tres fueron cinco

Traca de aparadura

       Vista del casco con las primeras tracas colocadas

Detalles

Atunes

Tracas de cierre.

Popa.

En esta no he puesto cuñas, dado el pequeño espacio de la curvatura y al posterior forro de cobre, las imperfecciones las resolveré con plaste.

Popa emplastecida.

Primer forro del casco.

Cintón.

Por ultimo emplastecemos las imperfecciones y coloco el cintón, realizado en un cuadradillo de 1,4 mm de tilo.

Fijación del Cintón 

Maqueta del Cutty Sark

El Kit.

Por el tamaño que quiero hacer la maqueta, he partido de un sencillo Kit de iniciación de Mantua Model serie Silouette Line, que modificare en medida de lo posible y acercándome lo mas viable a la realidad. 

http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/mantua_siloutte_line.html

El kit costa de tres planchas de contrachapado:
Una de tres mm con las cuadernas, la falsa quilla y los refuerzos del casco.

Falsa quilla, cuadernas y cubiertas.

  Otra de 1,3 mm con las cubiertas, amuradas, las partes de las cabinas, cofas y otros detalles.

Tambuchos, cofas y cabilleros

Y la tercera de tres mm con los palos, vergas, timón  y el soporte

Palos y vergas

Todos precortados con laser.

Montaje del casco
 Un vez desprendidas las cuadernas, la falsa quilla y  el refuerzo longitudinal de la plancha, se repasan con una lima fina y se encastran en sus lugares correspondientes, cuidando el perfecto ajuste y encuadre y se pegan con cola blanca.

"Esqueleto" del casco, vista lateral

"Esqueleto" del casco, vista cenital

Posteriormente pego, con cola blanca, las amuradas y el espejo de popa

Casco, costado de babor

Casco, vista cenital

Sobreponiendo las cubiertas

Y así queda el casco del Cutty Sark en Silouete

Y con los palos

Listo para el tuneado.

Construcción de una Sección Maestra de un barco mercante del siglo XIX. Imágenes Finales

Imágenes de la sección acabada

Comparación de cabestrante.

Comparación del pie de palo

Fotografías reales de Cutty Sark, tomadas durante  mi visita al mismo el 6 oct. 2013.

Pie de palo

Elementos de cubierta

Vista posterior del palo

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Construcción de una Sección Maestra de un barco mercante del siglo XIX. Final

Jarcia fija

 Solo he puesto los cuatro primeros obenques del mayor, con sus acolladores.

También se colocan los flechastes y las guías de los cabos.

Jarcia de labor

Solo  se ponen los amantillos, cabos que sujetan la verga en horizontal, con sus aparejos de motones.

Vista anterior de la verga 

Se han amarrado a los cabilleros de pie de palo y al cabillero proel. 

También se ha puesto la maniobra de los botalones de las alas, cadena, poleas de latón y aparejo de motón e hilo. 

Vista posterior de la verga.

Vista de la fijación de la verga

En la bodega cajas de Té y en el entrepuente balas de algodón. 

Las cajas de té por su poco peso se estibaban en la bodega y los huecos se rellenaban de piedras del rio, recuerdo de los viajes de Cutty a Shanghái

Las balas de su segunda época a Australia.

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