Feliz Navidad

Belén viviente 2012  Colmenar Viejo.

Restauración del San Felipe

 Construcción de las portas

 Como las portas del galeón, que estoy reconstruyendo, era un simple cuadrado de contrachapado, decidí hacerlas más acordes al modelo.

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  Construcción de una portaI

Construcción de una porta  II

 Las fijamos en su lugar, sin olvidar el cabo de apertura de la porta.

Bocas de cañón  

Las bocas de los cañones de las baterías inferiores  que traía el kit eran muy grades en relación con las troneras las sustituí por otras más ajustadas, pero al cómpralas en diferentes épocas son distintas, problema que he resuelto colocándolas en diferentes baterías.

San Felipe  Bocas de cañón cotas

San Felipe Prueba bocas de cañón

Las bocas de cañón ha sido tratadas con el  PAVONADOR CASERO  de  Roke 

(Sulfato de cobre, bicarbonato sódico y amoniaco)

San Felipe Baterías

San Felipe Restauración del casco

Portón

Estado del portón al iniciar la restauración

Estado del portón después de la limpieza.

Después de la limpieza, retiramos las columnas y el tejadillo 

A las columnas, un vez limpias, las pegamos una base cuadrada realizada con un cuadradillo de cuatro mm, y las pegamos en el tejadillo, el cual hemos forrado su parte superior con listones de forro de cubierta de tres mm de ancho.

Pegando las columnas al tejadillo

Se coloca un adorno en el borde del tejadillo, formado por dos alambres de metal entrelazados y se pega en su lugar

Portón terminado 

Mas imágenes del San Felipe

San Felipe Restauración del casco

Mesas de Guarnición
Ménsulas

 Las mesas de guarnición carecen de ménsulas de refuerzo, en su unión con el casco, tapas y de bitas en las del trinquete
Colocamos primero las ménsulas pegadas con cola blanca, estaban entre los restos de la caja, con muchas mas piezas, por suerte.

Ménsulas de la mesa de guarnición del mayor

Tapas de las mesas


De un listón de tres por uno mm, de caoba o algo similar, encontrado en los restos que siempre guardamos, se fabrican las tapas de las mesas, dando las curvas correspondientes con un soldador y pegándolas con cola blanca en su lugar correspondiente 

Mesa de guarnición del mesana, babor, con tapas y ménsulas

Mesa de guarnición del trinquete, estribor, con ménsulas, tapas y bitas

 Construcción de las bitas

De un cuadradillo de cuatro mm, se tallan las bitas, perforándolas posteriormente en su parte inferior, con el fin de ponerlas un refuerzo de alambre de un mm que se pegan, con cianoacrilato, en su unión a la mesa, en otro taladró realizado previamente.

Elaboración de las bitas

Bita con refuerzo

 Mesa guarnición, taladros para las bitas

                

                   

Mesa guarnición, bitas de las anclas

Mesa de guarnicion del trinquete estribor

Mas imágenes de la restauración
https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo#5772753147555914482

San Felipe reparaciones en cubierta

Toldilla 

Estado de la toldilla después de la limpieza

Piezas rescatadas: Columnas de la barbadilla de la toldilla, de la baranda del alcázar, del portón y puerta de la toldilla.

Reparación de la barandilla toldilla, pegado de las columnas con cola blanca

Cabillero toldilla terminado, en la imagen se observan los enjaretados de los lucernarios de la cabina, sus puertas y el primer prototipo de la escalera curva

Tolda y toldilla reparada, se han añadido dos falconetes y las escaleras curvas en versión mejorada

 Escaleras curvas

He sustituido las escaleras rectas del kit por unas curvas, de diseño propio.

San Felipe plano escaleras a cambiar

Pdf Escalera curva

https://www.dropbox.com/sh/ufeq86bh8evgkn7/945AifGjam

Escaleras en tolda y toldilla

Mas imágenes en:https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo#

San Felipe Restauración de la popa

Plano de la popa de la maqueta del San Felipe de Amati.

Barandillas.

Se empieza reparando las barandillas de la galería, por suerte aparecen todas las columnas y se tienen otras de repuesto, se pegan en su lugar y se añaden cuatro columnas más entre los pisos.

Barandilla de la galería antes de la reparación

Barandilla de popa reparada

Ménsulas

Elaboración de las ménsulas.

Como  las pieza que  forman las ménsulas solo están grabadas en un lado, se sueldan  una con otra para se muestre el relieve en ambas caras y se coloca un pasador entre ambas piezas para reforzar la unión al casco.

Se colocan siete pares, taladrando antes para poner el pasador y se refuerza con adhesivo epoxi (Araldit). 

Sólo se colocan siete para evitar excesivo recargamiento del casco.

Vista de las  ménsulas.

Otras vistas de las ménsulas

Fanales

La única modificación hecha en los fanales es la sustitución de los brazos de soporte, que se ha cambiado por un trenzado de alambres de metal pavonados de diferente grosor. 

Asta de la bandera

Se realiza a partir de una varilla de dos mm. torneada en reducción a uno y medio rematada con una galleta de tres mm y colocando  un motón de dos mm.

El soporte se realiza con dos trozos de pletina de latón, uno haciendo la abrazadera sobre el coronamiento, pegado y clavado, y el otro un regatón  pegado  sobre la cubierta de la toldilla.

Soportes Asta.

Asta Bandera

Por último, se colocan las cadenas de la pala del timón.

Más imágenes en: https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo