viernes, 24 de agosto de 2012

Restauración del San Felipe


 Construcción de las portas

 Como las portas del galeón, que estoy reconstruyendo, era un simple cuadrado de contrachapado, decidí hacerlas más acordes al modelo.

Ver  entradas

  Construcción de una portaI

Construcción de una porta  II


 Las fijamos en su lugar, sin olvidar el cabo de apertura de la porta.




Bocas de cañón  

Las bocas de los cañones de las baterías inferiores  que traía el kit eran muy grades en relación con las troneras las sustituí por otras más ajustadas, pero al cómpralas en diferentes épocas son distintas, problema que he resuelto colocándolas en diferentes baterías.

San Felipe  Bocas de cañón cotas

San Felipe Prueba bocas de cañón

Las bocas de cañón ha sido tratadas con el  PAVONADOR CASERO  de  Roke 
(Sulfato de cobre, bicarbonato sódico y amoniaco)

San Felipe Baterías

domingo, 19 de agosto de 2012

San Felipe Restauración del casco


Portón
Estado del portón al iniciar la restauración
Estado del portón después de la limpieza.
Después de la limpieza, retiramos las columnas y el tejadillo 


A las columnas, un vez limpias, las pegamos una base cuadrada realizada con un cuadradillo de cuatro mm, y las pegamos en el tejadillo, el cual hemos forrado su parte superior con listones de forro de cubierta de tres mm de ancho.

Pegando las columnas al tejadillo
Se coloca un adorno en el borde del tejadillo, formado por dos alambres de metal entrelazados y se pega en su lugar



Portón terminado 

Mas imágenes del San Felipe


lunes, 6 de agosto de 2012

San Felipe Restauración del casco


Mesas de Guarnición
Ménsulas
 Las mesas de guarnición carecen de ménsulas de refuerzo, en su unión con el casco, tapas y de bitas en las del trinquete
Colocamos primero las ménsulas pegadas con cola blanca, estaban entre los restos de la caja, con muchas mas piezas, por suerte.

Ménsulas de la mesa de guarnición del mayor
Tapas de las mesas


De un listón de tres por uno mm, de caoba o algo similar, encontrado en los restos que siempre guardamos, se fabrican las tapas de las mesas, dando las curvas correspondientes con un soldador y pegándolas con cola blanca en su lugar correspondiente 

Mesa de guarnición del mesana, babor, con tapas y ménsulas


Mesa de guarnición del trinquete, estribor, con ménsulas, tapas y bitas
 Construcción de las bitas

De un cuadradillo de cuatro mm, se tallan las bitas, perforándolas posteriormente en su parte inferior, con el fin de ponerlas un refuerzo de alambre de un mm que se pegan, con cianoacrilato, en su unión a la mesa, en otro taladró realizado previamente.

Elaboración de las bitas
Bita con refuerzo












 Mesa guarnición, taladros para las bitas








                

                   

Mesa guarnición, bitas de las anclas











Mesa de guarnicion del trinquete estribor

Mas imágenes de la restauración
https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo#5772753147555914482

viernes, 3 de agosto de 2012

San Felipe reparaciones en cubierta


Toldilla 
Estado de la toldilla después de la limpieza


Piezas rescatadas: Columnas de la barbadilla de la toldilla, de la baranda del alcázar, del portón y puerta de la toldilla.

Reparación de la barandilla toldilla, pegado de las columnas con cola blanca

Cabillero toldilla terminado, en la imagen se observan los enjaretados de los lucernarios de la cabina, sus puertas y el primer prototipo de la escalera curva
Tolda y toldilla reparada, se han añadido dos falconetes y las escaleras curvas en versión mejorada
 Escaleras curvas


He sustituido las escaleras rectas del kit por unas curvas, de diseño propio.

San Felipe plano escaleras a cambiar
Pdf Escalera curva


Escaleras en tolda y toldilla

Primer modelo construido 1963

Primer modelo construido 1963
San Mateo

Ultimo modelo construido año 2000

Ultimo modelo construido  año 2000
Marga y Ana. Variación del kit Carmen II de Artesanía Latina

Ultimo velero construido